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巴西9天进入打击罢工,仍然是运输地狱

2018年5月29日下午1:52发布
更新时间:2018年5月29日下午1:53

罢工。在thils文件照片中,巴西军警和圣保罗交警的成员站在一辆卡车旁边,挡风玻璃上读着“军事干预”,在圣贝尔纳多市清除被封锁的“Rodoanel Mrio Covas”道路的行动中Campo于2018年5月26日。由Miguel Schincariol / AFP提交的文件照片

罢工。 在thils文件照片中,巴西军警和圣保罗交警的成员站在一辆卡车旁边,挡风玻璃上读着“军事干预”,在圣贝尔纳多市清除被封锁的“Rodoanel Mrio Covas”道路的行动中Campo于2018年5月26日。由Miguel Schincariol / AFP提交的文件照片

巴西里约热内卢 - 尽管总统承诺9天的罢工将很快结束,但南美洲的经济巨头巴西在5月29日星期二仍然几乎处于运输束缚状态。

5月27日星期天晚些时候,非常不受欢迎的总统米歇尔·特梅尔陷入了来自罢工者的巨大压力,并 。 卡车罢工使整个大陆工业和农业发电厂的燃料,食品和其他货物严重受损。

特梅尔表示,他“绝对有信心,在今天和明天之间”这场危机将最终结束。 在一条推文中,Temer给出了“一到两天”的稍长时间。

尽管总统有信心,但仍有大量卡车司机站稳脚跟,有些人似乎激进,要求政府下台。

特梅尔的一位关键部长埃利塞乌·帕迪拉(Eliseu Padilha)谈到了身份不明的团体“以不同的,基本上是政治目标渗透这场运动”。

周日晚些时候,Temer屈服于他们对降低柴油成本的主要要求,但是5月28日星期一再次出现了中断。 在10月大选之前,巴西已经遭受了深度衰退和政治不稳定的后果。

联邦公路警察说,全国27个州中有24个州有超过550个卡车司机堵塞。

航空燃料短缺使8个机场关闭。 前往圣保罗附近巨大的桑托斯海港的交通量通常每天接收10,000辆卡车,涓涓细流。

自从军队于5月25日星期五被命令进行干预以来,虽然武装士兵在优先路线上护送燃料卡车,但仍有一些改进,加油站仍在形成大量汽车。

全国各地的许多超市都在努力寻找新鲜食品。 生产者报告说,他们不得不屠宰鸡只,因为他们无法获得饲料,而其他人则抛弃了数千升的变质牛奶。

里约热内卢和圣保罗的医院不得不取消非紧急手术,至少有13个州报告说要取消大学课程。

加上力拓的中断,关键的BRT通勤系统仅以22%的容量运行,而在圣保罗,公交系统的容量达到70%。

卡车司机对柴油成本的上涨感到愤怒,从1月份的每升3.36雷亚尔(92美分)到罢工前的3.6雷亚尔。 5月26日,每公升达到3.8雷亚尔。

在与卡车司机代表紧急谈判后,特梅尔同意将柴油价格降低0.46雷亚尔每升60天。

这一让步打击了国家控制的石油巨头巴西国家石油公司(Petrobras)的价值,该公司是巴西最具统治力的公司之一,该公司将于5月30日星期三面临自己的工人罢工。

周一股价下跌14%,5月24日上周四再下跌14%,而圣保罗的Ibovespa指数收盘下跌4.5%。

打倒政府?

有迹象表明,最严重的罢工可能会缓和。

里约市政厅宣布,周二将有足够的柴油用于市政公交车队和BRT系统的100%返回。

但危机的彻底解决似乎还有一段距离,工会分裂是否要退出,一些积极分子采取更激进的路线。

在里约热内卢以外的卡车司机设立的路障中,法新社记者看到许多标志呼吁发动军事政变,而其他人则谈到打倒特梅尔。

“我们已经受够了所有这些腐败。如果有更多的人走上街头,政府就会倒下,这是肯定的,”电器销售员Tango Roxa说道,他加入了卡车司机表达他的支持。

巴西卡车司机协会主席Jose da Fonseca Lopes暗示这种意见强硬,并表示“不再是卡车司机罢工......这是人们想要垮台政府。我有与这些人无关。“

这场危机暴露了巨大经济的惊人脆弱性,并使得特梅尔的跛脚鸭政府在10月份的总统和立法选举之前处于守势。

Ideia BigData的一项民意调查发现,95%的巴西人不赞成他处理这种情况,即使有55%的人反对罢工本身。

在他的左派前任迪尔玛·罗塞夫(Dilma Rousseff)因违反预算规则而被弹劾和解职后,特梅尔于2016年在有争议的情况下掌权。

总统的市场友好型中右翼政府开展了全面的紧缩改革,这些改革得到了投资者的广泛赞誉,旨在让巴西恢复财政健康,但事实证明,普通巴西人非常不受欢迎。 - Rappler.com