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众议院投票两周的高速公路法案

众议院计划周一投票决定将联邦运输资金延长两周,以防止基础设施支出失效。

该措施将使联邦资金流动 - 目前定 - 直到12月4日。

立法者希望最新补丁能够为他们完成长期寻求的多年基础设施法案的工作提供时间。

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“众议院和参议院在解决各自的多年地面运输再授权提案之间的差异方面正在取得良好进展,”众议院运输和基础设施委员会主席比尔·舒斯特(R-Pa。)表示赞助临时补丁。

“会议委员会需要时间来公开会面,完成谈判,并制定有助于改善美国基础设施的最终措施,”舒斯特继续说道。 “这一干净的延期为这一过程提供了时间,众议院和参议院就最终立法进行投票,同时不关闭运输方案和项目。”

新措施不包括任何额外支出,因为立法者在7月份批准的三个月交通法案中包含足够的费用,一直持续到年底。

10月份立法者将截止日期限制在本周五,但在预定的公路和运输支出中断之前,他们没有时间达成两院制协议。

国会尚未通过自2005年以来持续超过两年的运输资金法案,这令华盛顿的基础设施倡导者感到非常懊恼。

两个议院都通过了包含至少三年保证运输资金的高速公路法案,但立法者仍在讨论统一版本。

众议院批准的高速公路法案要求在高速公路上花费高达2610亿美元,在六年内花费高达550亿美元。 该法案将授权高速公路资金六年,但只包括足够的钱来支付前三个。

参议院了一项类似的法案,该法案还包括7月份保证的高速公路资金。

立法者希望能够在感恩节之前获得奥巴马办公桌的多年高速公路账单,但他们现在正在周五之前通过另一个补丁。

交通部已经警告说,如果国会在周五之前没有就至少一个临时运输资金延期达成协议,它将不得不在11月停止向州和地方政府支付基础设施项目的费用。

美国国会预算办公室(CBO)估计,除了联邦汽油税的年度收入之外,它将需要大约才能支付六年的运输资金费用。

- 这个故事在晚上7:31更新了新信息