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Dems鸭子运输讨论在辩论中

民主党总统候选人在周六晚的第一次辩论中没有讨论交通融资问题,因为国会正在努力解决11月20日延长国家基础设施融资的最后期限。

剩下的三位民主党候选人在爱荷华州的一个半小时的辩论中只提到了一些重建国家基础设施的提及,但他们都没有提出支付这些交通项目的建议。

“我们将进行一场政治革命,将劳动人民,年轻人,老年人,少数民族聚集在一起,”参议员 (I-Vt。)说。 “因为我所谈论的每一个问题,带薪家庭和医疗假,打破华尔街的银行,要求富人支付其公平的税收,重建一个摸索的基础设施,将最低工资提高到每小时15美元,这些问题中的每一个都得到了绝大多数美国人的支持。

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“我相信,通过取消我们的一项重大权利,我们为作为一个国家再次做出的许多事情付出了代价,投资于我们人民的技能,我们的基础设施和研发以及气候变化。 “前马里兰州州长补充道。” “这就是我们许多超级富豪认为他们有权获得支付的权利,即低得多的所得税税率和较低的资本收益税率。”

前国务卿和民主党领袖 同时,在周六的辩论中,她没有提及交通或基础设施。

由于国会正在想出一种支付的基础设施融资延期的方式,因此民主党总统之间缺乏对具体交通融资建议的关注。

运输倡导者抱怨国会没有通过自2005年以来持续时间超过两年的基础设施措施,原因是高速公路资金短缺估计每年160亿美元。

传统的运输资金来源是联邦汽油税收取的收入,目前设定为每加仑18.4美分。 汽油税每年带来约340亿美元,但联邦政府通常每年在交通项目上花费约500亿美元。

运输倡导者已经推动以帮助弥补差额,但共和党人一直要求司机支付更多费用。

交通部已警告称,如果国会未就本月的高速公路法案延期达成协议,它将不得不在11月开始向州和地方政府支付基础设施项目的费用。

美国国会预算办公室(CBO)估计,除了年度天然气税收外,还需要大约来支付六年期运输资金法案。