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被拯救的南极科学家重新回到旱地

发布时间:2014年1月22日下午3:01
更新时间:2014年1月22日下午3:39

BYE, ICE. A view of the bow of the MV Akademik Shokalskiy, when he ship was wedged in thick sheets of sea ice. Image courtesy of the Australian Maritime Safety Authority, 27 December 2013

BYE,ICE。 MV Akademik Shokalskiy的船头视图,当他的船被楔入厚厚的海冰时。 图片由澳大利亚海事安全局提供,2013年12月27日

澳大利亚悉尼 - 南极探险队被困在海冰中的科学家于1月22日星期三终于返回干旱地区,为这次破坏事件道歉并面临谁将支付国际救援任务的问题。

1月2日,在中国和澳大利亚的破冰船未能通过冰层拯救他们之后,这些科学家是直升机从他们搁浅的俄罗斯船Akademik Shokalskiy采摘的52名乘客之一。

一架来自中国船只的直升飞机将它们转移到澳大利亚船只Aurora Australis ,该船于周三停靠在霍巴特。

这次救援估计耗资高达240万澳元(210万美元),这引起了一些人的严厉批评,因为它从南极洲南半球夏季的其他科学计划中转移了资源。

探险队队长克里斯·特尼表示,试图拯救 - 包括法国,中国和澳大利亚的船只 - 是远程和荒凉的南极国际合作的一个很好的例子。

他告诉记者说:“我们非常抱歉可能对其他同事产生的任何影响,他们的工作已被推迟,但任何有经验的南极科学家都知道这是一种固有的风险。”

“我们希望他们有一个好季节,希望能够赶上他们的工作。”

悉尼新南威尔士大学的学者特尼表示,许多南极任务都被冰所困扰。 在他的远征中,这是在错误的时间出错的地方。

“根本问题在于,南极洲其他地区的海冰运动明显发生了巨大的变化......我们之前没有在任何卫星图像中看到它,它抓住了我们,”特尼说。

“不幸的是,我们在错误的时间出现在错误的地方。”

12月24日, Shokalskiy被困在法国基地Dumont d'Urville以东约100海里的Commonwealth Bay附近,并很快遭遇了猛烈的暴风雪。

救援任务从一开始就受到极端条件的困扰,中国的破冰船薛龙和极光澳大利亚人都无法突破冰层以解救滞留的俄罗斯船只。

在将俄罗斯船只的乘客安全地直升飞机到安全地点后,雪龙本身陷入冰中。 它和船上留下船员的Shokalskiy最终都解放了。

特尼和他的同伴们一直跟随着澳大利亚道格拉斯·莫森爵士及其1911 - 1914年探险队的脚步。 - Rappler.com