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福冈:展示日本向替代能源的转变

2015年9月27日上午10:38发布
更新时间:2015年9月27日上午10:38

氢能。福冈投资开发和测试氢动力汽车。所有照片由Shaira Panela拍摄

氢能。 福冈投资开发和测试氢动力汽车。 所有照片由Shaira Panela拍摄

日本福冈 - 资源有限和气候变化威胁的前景促使日本成为探索核能和氢能等替代能源和燃料来源的开路先锋。

该国一直在探索的替代能源来自氢能,特别是在九州岛福冈市。 乘坐飞机前往福冈不到两个小时,从首都东京乘坐子弹列车大约需要5个小时。

氢能是一种替代能源,通过从化石燃料中提取氢气或通过电力将其从水中分离而产生。 它含有的能量是天然气的3倍,但它不能被视为燃料。 相反,它是一种储存能量的方式。 如果家庭和车辆存储在电池或电池中,氢气可为家庭和车辆提供动力,并且碳排放量为零。

该市拥有第一个“氢镇”, 。 第一批牢房于2008年安装,拥有近150名居民的城镇现在继续使用氢能源7年。

即使对于日本氢能研究领先机构九州大学的研究人员来说,将技术商业化仍然是一项挑战。

Kazunari Sasaki教授表示,与其他能源相比,每户家庭安装氢电池的成本较高。 但福冈政府仍在寻找方法向公众推广这项技术。 Sasaki是九州大学国际氢能研究中心的主任。

氢能。查看国际碳中性能源研究所或九州大学的I2CNER实验室。

氢能。 查看国际碳中性能源研究所或九州大学的I2CNER实验室。

乘坐氢动力汽车

福冈当地政府将氢能研究和开发视为推动经济发展的手段之一。

除了“氢镇”外,福冈还投资开发和测试氢动力汽车。 在整个城市,有一些氢动力汽车,一些用作出租车,一个用于当地政府,另一个由氢能测试和研究中心或HyTRec保管。

试驾。在巡回演出期间,记者被允许乘坐由氢燃料电池驱动的丰田Mirai轿车。

试驾。 在巡回演出期间,记者被允许乘坐由氢燃料电池驱动的丰田Mirai轿车。

氢动力汽车的内部。

氢动力汽车的内部。

当地政府还鼓励私营部门通过税收补贴和激励措施建立氢气站(类似于加油站)并运营出租车。

目前,该市正在运营10个加氢站。

转向核能

日本福冈市大牟田的Miike煤矿的遗迹。

日本福冈市大牟田的Miike煤矿的遗迹。

一群国际科学记者最近参观了一个展览,展示了日本从传统能源用户转变为替代能源勘探技术领导者的标志。

在1868年至1912年的明治王朝期间,旭日之地的工业革命归功于煤炭开采,钢铁和炼铁。

Miike煤矿的遗体,包括其他“日本明治工业革命遗址”于2015年7月被列入联合国教科文组织世界文化遗产名单。韩国撤回其反对意见“ 条件日本公开承认韩国人被迫在根据的第二次世界大战期间的一些遗址。

该场地展示了采矿坑仍然完整的竖井的头架。 一些材料,工具和设备保存在旁边的房子里,而其他材料,工具和设备则在Omuta煤炭工业和科学博物馆展出。

明治王朝开始一个世纪后,日本开始建造核电站。 在2011年福岛灾难之前,日本能够从核电站产生至少三分之一的电力。 政府已 该国的所有工厂,但这已在2015年8月取消。

然而,日本仍然严重依赖石油作为其主要能源来源。 根据美国能源信息署 ,其在总能耗中的份额从20世纪70年代的80%下降到2013年的44%

其他主要能源是天然气,核能和水力发电。 报告还称,可再生能源作为替代燃料来源逐渐普及。 - Rappler.com