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DOE正在改革有争议的汽车技术贷款计划

能源部(DOE)正在改进先进技术车辆制造(ATVM)贷款计划,以更加适应申请贷款的公司,并在该计划中包括车辆部件制造商。

该计划于2008年启动,受到批评,两家获得贷款的汽车制造商失败,导致能源部失去大部分投资。 ATVM寻求通过贷款,贷款担保和承诺来鼓励节能和替代燃料的汽车生产。

“自ATVM计划成立以来,美国汽车业已经发展,今天我们有机会在美国汽车制造业增长中获得加速器,”能源部长 据DOE称,周三在汽车设备制造商协会会议上表示。

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“汽车零部件制造商在开发和部署新技术方面发挥了重要作用,以满足对节能汽车的需求,”他说。

共和党人批评ATVM和类似的DOE计划,称他们投资于不成功的企业。 他们指出了已经获得DOE贷款的公司的高调失败,例如Fisker Automotive。 该公司计划建造远程电动汽车并获得DOE的5.29亿美元承诺,其中Fisker使用了1.92亿美元。 但菲斯克去年宣布破产,能源部只能收回5300万美元的贷款。

众议员Paul Ryan(R-Wis。)周二公布了一项拟议预算,该预算将削减DOE的贷款计划,包括ATVM。

星期三早些时候,莫尼兹在国会山听取他的机构预算后与记者谈话时为贷款计划辩护。 DOE表示,绝大多数获得贷款的公司都取得了成功,例如特斯拉汽车公司和福特汽车公司。

“我们始终坚持这一立场......作为一个投资组合,该计划做得非常好。 它完成了应该做的事情,“他说。 “也许我担心争论会改变,我们没有承担足够的风险。”

美国能源部的记录表明,其贷款组合的总损失不到2%。

去年该公司破产后,向汽车生产集团提供的5000万美元贷款也处于危险之中。 美国能源部将这笔贷款用于拍卖并以300万美元的价格出售。

能源部在最初为该计划预留的250亿美元中仍有超过160亿美元。

周三宣布的计划变更集中在三个目标:澄清制造轮胎和发动机等组件的公司有资格获得贷款,提高对申请人的响应能力并加快申请流程。